中海油服第四座深水半潜式钻井平台COSLPROSPECTOR在中集来福士开工建造

7月3日，中集来福士承建的中海油田服务股份有限公司（以下简称“中海油服”）第四座深水半潜式钻井平台COSLPROSPECTOR（中海油服“兴旺”号）在烟台正式开工。烟台市委常委、烟台市副市长蔡国华,中海油服首席执行官兼总裁李勇,财政部国防司处长吴祥云,工信部装备司处长王蓉,山东省国防科工办主任王超英,烟台市经济和信息化委员会主任孙涛,DNV大中华区副总经理黄今,中国船级社副总裁莫鉴辉,中海油服副总裁曹树杰,中海油服欧洲公司项目副总裁Terje Olsen,中海油服欧洲公司项目经理Karl Petter Willumsen,中集来福士总裁于亚、助理项目总监邵永强等出席了开工仪式。

仪式上，于亚代表中集来福士发表讲话，他指出COSLPROSPECTOR与已交付的COSL三座平台相比，技术性能有了较大提升、规范要求更严格，适用性更强。为完成设计建造COSLPROSPECTOR这一光荣任务，中集来福士做好了充分准备。COSLPROSPECTOR将成为中海油服与中集来福士加强合作、共同发展和共同进步的新起点。

曹树杰表示，COSLPROSPECTOR技术先进、系统复杂、设备一流、功能强大，受到中海油各级领导高度关注。中集来福士拥有雄厚的技术实力和丰富的建造经验，已先后为中海油服交付了三座深水半潜式钻井平台。COSLPROSPECTOR是双方多年来相互信任、精诚合作的结晶。

上午9点28分，伴随着李勇宣布COSLPROSPECTOR正式工开，中集来福士COSLPROSPECTOR项目助理总监邵永强、中海油服欧洲公司项目经理Karl Petter共同按下启动球，准备就绪的中集来福士MPC车间3#数控等离子切割机瞬时喷射出蓝色火焰，为COSLPROSPECTOR切割第一块钢板，紧接着另外6台切割机也同时启动。

中海油服作为我国最早参加国际海洋油气开采业务的油田技术服务公司，目前拥有三座可在北海作业的深水半潜式钻井平台。第一座钻井平台COSLPIONEER （中海油服“先峰”号）2010年10月在烟台交付后 ，2012年5月在挪威国家石油公司所有29座北海海域平台的综合绩效考核中荣获第一，被评为“5月月度平台”。第二座COSLINNOVATOR（中海油服“创新”号）于2012年3月顺利抵达挪威北海，并获得PSA授予的挪威AoC证书，目前正在进行钻井前的准备工作；COSLPROMOTER（中海油服“进取”号）于2012年4月25日命名交付，预计8月下旬达到挪威北海，也将为挪威国家石油公司提供钻井服务。

自2010年10月以来，中集来福士在18个月内连续交付了6座深水半潜式钻井平台，在深水半潜式钻井平台总包建造上不仅实现了从设计到建造、调试的全面贯通，而且形成了深水半潜式钻井平台的批量建造能力，为我国高端海洋工程产品实现产业化做出了有益的尝试。COSLPROSPECTOR的正式开工，标志着中集来福士在深水半潜式钻井平台设计建造上进入了新的发展阶段。　　

（一）按照北海标准建造深水半潜式钻井平台

COSLPROSPECTOR平台设计指标满足全球最严格的海工设计规范。在海洋工程领域，每一海洋采油区域都有自己独特的自然特征，在该区域的平台都必须满足船级社及管辖国针对这一区域的特定作业规范。挪威北海油气田，位于北纬52°～61°地区，是全球海况最为恶劣的海上油气田之一。该区域气旋活动频繁，低温且常有风暴发生，海浪有时会超过二十米。在这里作业的平台，不仅要满足各主要船级社制定的最为严格的规范，而且还要满足全球最严格的挪威资格认证（AoC，Acknowledgement of Compliance）。中集来福士已向客户交付了在此海域作业的三座深水半潜式钻井平台。此次开工的COSLPROSPECTOR由中海油服、挪威Grenland Group和中集来福士联合设计研发，满足挪威石油当局（PSA）和挪威石油工业技术法规（NORSOK）的要求，入级挪威船级社，计划2014年第3季度交付。

主要参数针对北海海况再次进行了优化。在总结同系列前三座平台经验基础上，设计者对COSLPROSPECTOR的技术参数进行了系统优化：型长104.5米，型宽70.5米，型高37.55米，最大工作水深1500米，最大钻井深度7600米，额定居住人员130人，可变甲板载荷为6000吨，配置6台5500千瓦柴油发电机和6台3800千瓦定距可变速推进器，设计环境温度为零下20度，集钻井、居住等功能于一身。相比前三座COSL系列平台，COSLPROSPECTOR最大工作水深延伸了750米，可变甲板载荷增加了2000吨，此外平台艏艉各增加了一套130人的逃生滑道。COSLPROSPECTOR不仅在性能和工作舒适度方面得到大幅度提升，而且增加了ICE-T（冰区拖航）、CLEAN（环保）和WINTERIZATION（严寒）的入级符号，使之达到冰级、环保和严寒作业水平，更加适合北海区域的恶劣海况。

一流设备选配集成。COSLPROSPECTOR在关键设备的选配方面，综合考虑了先进性、可靠性、经济性及后续服务等因素，采用了国际一流供应商的成熟产品：钻井设备的设计和建造满足最新法律法规和标准、规范的要求；平台配备的水下防喷器（BOP）工作压力达到15000 磅/平方英寸，具备套管剪切和密封功能，能实现液压遥控、声纳遥控、海底机器人应急操控功能，能有效防止井涌、井喷、溢油等恶性重大事故的发生；平台采用了DP3动力定位和锚泊定位双定位系统及无人值班的机舱设计，能够实现在驾驶室及操作室集中遥控操作。DP3动力定位系统的安全优势显著，任一舱室或系统发生故障，平台仍能保持动力定位能力。另外，在合适海况使用锚泊定位系统则可以降低作业成本。

COSL系列平台的成功建造并投入作业，标志着中国企业在恶劣海况深海油气装备的设计建造和钻井作业上进入一个新的阶段。　

（二）加快“建设海上大庆”和“走出去”步伐

中海油服为实施“建设海上大庆”和“走出去”战略，2010年以来加快国际海洋油气资源开发速度，包括加快进入北海市场。在挪威GM公司COSL系列平台基础设计基础上，中海油服、中集来福士及挪威GG公司联合进行设计优化，中集来福士完成全部详细设计、生产设计和建造。中海油服公司的国际专家团队，将其丰富的项目管理经验运用于COSL系列平台的管理，与中集来福士的专家和技术人员一起，对项目设计建造全过程实施严格的EPC（技术、生产、采购）管理，除设计优化外，还一同进行了工艺和流程优化，提升了平台整体性能水平和建造效率。COSLPIONEER平台在北海投入实地作业后，其良好的性能得到了挪威石油公司的一再好评，已建成的三座平台均获得在北海的长期钻井作业合同。

（三）批量化建造能力助推产业化

中集来福士经过快速发展，已形成了“一个国家级研发设计中心，三个海工建造基地”的战略布局，拥有大型船坞、大型起重设施及深水码头、先进的驳船等建造深水钻井平台的工艺装备设施，形成了海洋工程项目总装建造的独特优势。

以设计为龙头，从起点开始提高建造效率。中集海工拥有一支近1000人的国际化研发设计队伍，拥有先进的三维设计平台、完善的数据仿真技术，熟练应用国际上先进的NAPA&GHS(海工稳性分析)、ABAQUS（结构分析）、HARP（水动力学）、SACS（水动力与结构分析）、VAONE（噪音分析）等分析计算软件，在稳性分析、水动力分析、系泊分析、结构强度与疲劳分析、振动与噪音预报等基础分析计算领域，积累了丰富的经验。中集来福士技术人员对三维设计软件CATIA进行了二次开发，以3D设计为基础，对关键工艺进行虚拟仿真，令结构、电气、管路的模型完整率达到98%以上，能够生成多个专业的二维施工图纸，缩短了设计周期，保证了施工图纸下发的同步性，提高建造舾装率，提高了施工效率和准确度。

依托创新的建造工艺，使大型海洋结构物批量化建造成为现实。中集来福士创造性地提出平行批量化建造海工项目的工艺理念，并通过一系列硬件设施和建造工艺，使这种创新的建造理念成为现实。中集来福士建设了世界最大的20000吨桥式起重机“泰山”号，实现了半潜平台上下船体同步建造，一次合拢，大大提高了生产效率。目前“泰山”已完成了八座半潜平台的上下船体大合拢；-18米深水舾装码头是中集来福士半潜平台建造工艺的又一亮点，利用深水码头可实现推进器船厂内安装，流程清晰，安全高效，安装一台推进器仅需一天时间，并与平台舾装、调试工作同步进行；中集来福士可以自主完成平台的机械完工（MC）及调试，并建立了调试数据库管理系统（PDCS）等。一座深水半潜式钻井平台可用两周时间完成试航调试。业内人士认为，中集来福士的试航调试能力已日臻成熟。

通过设计与建造能力的相互带动和提升，通过硬件基础设施及项目管理的有效结合，目前中集来福士已经在以深水半潜式钻井平台为代表的大型海工结构物总装建造领域，具备了批量化建造的能力。它使我国大型海上钻井平台从单个项目的实验攻关阶段，向批量产业化阶段迈出了重要一步。

COSL系列半潜式深水钻井平台的接连交付并在挪威北海投入作业，进一步提升了中海油服在北海市场的竞争力，提升了中集来福士在深水半潜式钻井平台项目管理（EPC）能力, 由此提升了中国海洋工程企业“走出去”的综合实力。COSLPROSPECTOR是中国海洋钻井服务企业与海工企业携手“走出去”的又一重要项目，项目的正式开工是中国企业在海洋工程领域加快“走出去”步伐的又一标志。