
陵水(深海一号)半潜式储油平台是全球首个十万吨级储卸油半潜平台,总重5.3万吨,最大排水量11万吨,拥有全球最大的桁架式半潜式上部组块,也是国内首个1500米水深半潜式生产平台。该平台主要用于油气加工、储存和传输。最大储油容量近2万立方米,满足30年不进坞要求。“深海一号”气田投产后,每年将向广东、香港、海南等地供应30亿立方米天然气。
主要参数
总长 | 91.5米 |
型宽 | 91.5米 |
操作吃水 | 35-40米 |
设计作业水深 | 1422米 |
年产能 | 32.5亿方天然气 |
设计寿命 | 30年 |
陵水(深海一号)半潜式储油平台是全球首个十万吨级储卸油半潜平台,总重5.3万吨,最大排水量11万吨,拥有全球最大的桁架式半潜式上部组块,也是国内首个1500米水深半潜式生产平台。该平台主要用于油气加工、储存和传输。最大储油容量近2万立方米,满足30年不进坞要求。“深海一号”气田投产后,每年将向广东、香港、海南等地供应30亿立方米天然气。
主要参数
总长 | 91.5米 |
型宽 | 91.5米 |
操作吃水 | 35-40米 |
设计作业水深 | 1422米 |
年产能 | 32.5亿方天然气 |
设计寿命 | 30年 |
MERO 3 是中集来福士为马来西亚国际航运公司(MISC)关于FPSO改造、模块建造和模块总装的项目,改造后的船长约330米、宽约70米、深约30米,存储容量为140万桶。改造完成后,将前往Mero油田为巴西国家石油公司作业,这是巴油目前发现的最大岩下层油田,水深约2000米。
主要参数
总长 | 341.2米 |
型宽 | 67.2米 |
型深 | 29.7米 |
满载吃水 | 20.8米 |
载重量 | 245612吨 |
储油能力 | 1,450,000桶 |
船东 | MISC (MAS) |
船级社 | DNVGL |
P80和P83项目中集来福士的工作范围包括FPSO船体和生活区总包。石油日处理能力达到22.5万桶。可存储160万桶石油和100万立方米天然气,,将是巴油所拥有的处理能力最大的FPSO 。船体长345.3米,宽60米,总重量达9万吨,是目前国内承接的最大FPSO项目之一。
主要参数
总长 | 345.3米 |
型宽 | 60.0米 |
型深 | 34.3米 |
设计吃水 | 23.78米 |
结构吃水 | 27.00米 |
储油能力 | 1,600,000桶 |
船级社 | 美国船级社 |
巴西国油P78 FPSO项目由中集来福士承接建造2个巨型船体,以及FPSO的生活区。船体长212米,宽60米,型深34.3米,总重量达5万吨。该项目的存油能力为180万桶,加工能力为22.5万桶。
主要参数
总长 | 345.3 米 |
型宽 | 60.0 米 |
型深 | 34.3 米 |
设计吃水 | 23.78 米 |
结构吃水 | 27.00 米 |
储油能力 | 1,800,000桶 |
船级社 | 美国船级社 |
浮式生产储油卸油装置Petrobras P-71,是中集来福士为巴西国家石油公司建造,由巴西国油提供基础设计和详细设计,中集来福士负责施工设计和生产建造。
P71是中集来福士获得的首个主流FPSO合同。该装置长期系泊在海上,进行不间断生产作业,防腐等耐久性措施要求高,可以达到25年不进坞维修。
P71 每天能够处理150000桶石油、原油储存能力为100万桶,于2019年12月12日交付,将安装在巴西Santos盆地,用于盐下油田开发项目。
主要参数
型长 | 316米 |
型宽 | 74米 |
型宽 | 54,000mm |
型深 | 31.5米 |
空船吃水 | 3.68米 |
排水量 | 52,709吨 |
肋间距 | 0.9米 |
定员 | 126人 |
壳牌企鹅号是一种圆柱形浮式生产储油船,作业于英国北海的企鹅号油田。这个项目的客户是FLUOR,业主是SHELL。项目采用Sevan 400设计,储油能力40万桶,日原油处理能力4.5万桶,日天然气处理能力1.2亿立方英尺。它是目前中国建造的最大、最智能的圆柱形FPSO。中集来福士承接了船体(包括防波堤)的设计和建造,该项目于2022年11月交付。
2018年12月,中集来福士荣获壳牌颁发的安全认可奖。
主要参数
主甲板处直径 | 78 米 |
到主甲板高度 | 32 米 |
设计吃水 | 21.50m 米 |
结构吃水 | 22.00 米 |
空船重量 | 28934 吨 |
排水量 | 87551 吨 |
定员 | 70-80 人 |
船级社 | DNV GL |
直径 | 65.15米 |
型深 | 64.3米 |
排水量(18米吃水) | 54276吨 |
甲板载荷 | 7,000吨 |
甲板面积 | 3,200平方米 |
输出量 | 3,600立方米/小时 |
满载吃水 | 18.2米 |
压载吃水 | 11.2米 |
液体处理能力 | 30,000桶/天 |
原油储存量 | 270,000桶/43,000立方米 |
定员 | 44人 |
船级社 | 挪威船级社 |
型长 | 75米 |
型宽 | 50米 |
型深 | 7.0米 |
桩腿长度 | 112米 |
工作水深 | 55米 |
型长 | 62米 |
型宽 | 37米 |
型深 | 5.5米 |
桩腿长度 | 73米 |
工作水深 | 40米 |
定员 | 73人 |
型长 | 210米 |
型宽 | 32.2米 |
型深 | 18.8米 |
满载吃水 | 12.6米 |
载重量 | 15,000吨 |
贮油能力 | 420,000桶 |
船东 | MODEC |
船级社 | 美国船级社 |
陵水(深海一号)半潜式储油平台是全球首个十万吨级储卸油半潜平台,总重5.3万吨,最大排水量11万吨,拥有全球最大的桁架式半潜式上部组块,也是国内首个1500米水深半潜式生产平台。该平台主要用于油气加工、储存和传输。最大储油容量近2万立方米,满足30年不进坞要求。“深海一号”气田投产后,每年将向广东、香港、海南等地供应30亿立方米天然气。
主要参数
总长 | 91.5米 |
型宽 | 91.5米 |
操作吃水 | 35-40米 |
设计作业水深 | 1422米 |
年产能 | 32.5亿方天然气 |
设计寿命 | 30年 |
MERO 3 是中集来福士为马来西亚国际航运公司(MISC)关于FPSO改造、模块建造和模块总装的项目,改造后的船长约330米、宽约70米、深约30米,存储容量为140万桶。改造完成后,将前往Mero油田为巴西国家石油公司作业,这是巴油目前发现的最大岩下层油田,水深约2000米。
主要参数
总长 | 341.2米 |
型宽 | 67.2米 |
型深 | 29.7米 |
满载吃水 | 20.8米 |
载重量 | 245612吨 |
储油能力 | 1,450,000桶 |
船东 | MISC (MAS) |
船级社 | DNVGL |
P80和P83项目中集来福士的工作范围包括FPSO船体和生活区总包。石油日处理能力达到22.5万桶。可存储160万桶石油和100万立方米天然气,,将是巴油所拥有的处理能力最大的FPSO 。船体长345.3米,宽60米,总重量达9万吨,是目前国内承接的最大FPSO项目之一。
主要参数
总长 | 345.3米 |
型宽 | 60.0米 |
型深 | 34.3米 |
设计吃水 | 23.78米 |
结构吃水 | 27.00米 |
储油能力 | 1,600,000桶 |
船级社 | 美国船级社 |
巴西国油P78 FPSO项目由中集来福士承接建造2个巨型船体,以及FPSO的生活区。船体长212米,宽60米,型深34.3米,总重量达5万吨。该项目的存油能力为180万桶,加工能力为22.5万桶。
主要参数
总长 | 345.3 米 |
型宽 | 60.0 米 |
型深 | 34.3 米 |
设计吃水 | 23.78 米 |
结构吃水 | 27.00 米 |
储油能力 | 1,800,000桶 |
船级社 | 美国船级社 |
浮式生产储油卸油装置Petrobras P-71,是中集来福士为巴西国家石油公司建造,由巴西国油提供基础设计和详细设计,中集来福士负责施工设计和生产建造。
P71是中集来福士获得的首个主流FPSO合同。该装置长期系泊在海上,进行不间断生产作业,防腐等耐久性措施要求高,可以达到25年不进坞维修。
P71 每天能够处理150000桶石油、原油储存能力为100万桶,于2019年12月12日交付,将安装在巴西Santos盆地,用于盐下油田开发项目。
主要参数
型长 | 316米 |
型宽 | 74米 |
型宽 | 54,000mm |
型深 | 31.5米 |
空船吃水 | 3.68米 |
排水量 | 52,709吨 |
肋间距 | 0.9米 |
定员 | 126人 |
壳牌企鹅号是一种圆柱形浮式生产储油船,作业于英国北海的企鹅号油田。这个项目的客户是FLUOR,业主是SHELL。项目采用Sevan 400设计,储油能力40万桶,日原油处理能力4.5万桶,日天然气处理能力1.2亿立方英尺。它是目前中国建造的最大、最智能的圆柱形FPSO。中集来福士承接了船体(包括防波堤)的设计和建造,该项目于2022年11月交付。
2018年12月,中集来福士荣获壳牌颁发的安全认可奖。
主要参数
主甲板处直径 | 78 米 |
到主甲板高度 | 32 米 |
设计吃水 | 21.50m 米 |
结构吃水 | 22.00 米 |
空船重量 | 28934 吨 |
排水量 | 87551 吨 |
定员 | 70-80 人 |
船级社 | DNV GL |
直径 | 65.15米 |
型深 | 64.3米 |
排水量(18米吃水) | 54276吨 |
甲板载荷 | 7,000吨 |
甲板面积 | 3,200平方米 |
输出量 | 3,600立方米/小时 |
满载吃水 | 18.2米 |
压载吃水 | 11.2米 |
液体处理能力 | 30,000桶/天 |
原油储存量 | 270,000桶/43,000立方米 |
定员 | 44人 |
船级社 | 挪威船级社 |
型长 | 75米 |
型宽 | 50米 |
型深 | 7.0米 |
桩腿长度 | 112米 |
工作水深 | 55米 |
型长 | 62米 |
型宽 | 37米 |
型深 | 5.5米 |
桩腿长度 | 73米 |
工作水深 | 40米 |
定员 | 73人 |
型长 | 210米 |
型宽 | 32.2米 |
型深 | 18.8米 |
满载吃水 | 12.6米 |
载重量 | 15,000吨 |
贮油能力 | 420,000桶 |
船东 | MODEC |
船级社 | 美国船级社 |
陵水(深海一号)半潜式储油平台是全球首个十万吨级储卸油半潜平台,总重5.3万吨,最大排水量11万吨,拥有全球最大的桁架式半潜式上部组块,也是国内首个1500米水深半潜式生产平台。该平台主要用于油气加工、储存和传输。最大储油容量近2万立方米,满足30年不进坞要求。“深海一号”气田投产后,每年将向广东、香港、海南等地供应30亿立方米天然气。
主要参数
总长 | 91.5米 |
型宽 | 91.5米 |
操作吃水 | 35-40米 |
设计作业水深 | 1422米 |
年产能 | 32.5亿方天然气 |
设计寿命 | 30年 |
MERO 3 是中集来福士为马来西亚国际航运公司(MISC)关于FPSO改造、模块建造和模块总装的项目,改造后的船长约330米、宽约70米、深约30米,存储容量为140万桶。改造完成后,将前往Mero油田为巴西国家石油公司作业,这是巴油目前发现的最大岩下层油田,水深约2000米。
主要参数
总长 | 341.2米 |
型宽 | 67.2米 |
型深 | 29.7米 |
满载吃水 | 20.8米 |
载重量 | 245612吨 |
储油能力 | 1,450,000桶 |
船东 | MISC (MAS) |
船级社 | DNVGL |
P80和P83项目中集来福士的工作范围包括FPSO船体和生活区总包。石油日处理能力达到22.5万桶。可存储160万桶石油和100万立方米天然气,,将是巴油所拥有的处理能力最大的FPSO 。船体长345.3米,宽60米,总重量达9万吨,是目前国内承接的最大FPSO项目之一。
主要参数
总长 | 345.3米 |
型宽 | 60.0米 |
型深 | 34.3米 |
设计吃水 | 23.78米 |
结构吃水 | 27.00米 |
储油能力 | 1,600,000桶 |
船级社 | 美国船级社 |
巴西国油P78 FPSO项目由中集来福士承接建造2个巨型船体,以及FPSO的生活区。船体长212米,宽60米,型深34.3米,总重量达5万吨。该项目的存油能力为180万桶,加工能力为22.5万桶。
主要参数
总长 | 345.3 米 |
型宽 | 60.0 米 |
型深 | 34.3 米 |
设计吃水 | 23.78 米 |
结构吃水 | 27.00 米 |
储油能力 | 1,800,000桶 |
船级社 | 美国船级社 |
浮式生产储油卸油装置Petrobras P-71,是中集来福士为巴西国家石油公司建造,由巴西国油提供基础设计和详细设计,中集来福士负责施工设计和生产建造。
P71是中集来福士获得的首个主流FPSO合同。该装置长期系泊在海上,进行不间断生产作业,防腐等耐久性措施要求高,可以达到25年不进坞维修。
P71 每天能够处理150000桶石油、原油储存能力为100万桶,于2019年12月12日交付,将安装在巴西Santos盆地,用于盐下油田开发项目。
主要参数
型长 | 316米 |
型宽 | 74米 |
型宽 | 54,000mm |
型深 | 31.5米 |
空船吃水 | 3.68米 |
排水量 | 52,709吨 |
肋间距 | 0.9米 |
定员 | 126人 |
壳牌企鹅号是一种圆柱形浮式生产储油船,作业于英国北海的企鹅号油田。这个项目的客户是FLUOR,业主是SHELL。项目采用Sevan 400设计,储油能力40万桶,日原油处理能力4.5万桶,日天然气处理能力1.2亿立方英尺。它是目前中国建造的最大、最智能的圆柱形FPSO。中集来福士承接了船体(包括防波堤)的设计和建造,该项目于2022年11月交付。
2018年12月,中集来福士荣获壳牌颁发的安全认可奖。
主要参数
主甲板处直径 | 78 米 |
到主甲板高度 | 32 米 |
设计吃水 | 21.50m 米 |
结构吃水 | 22.00 米 |
空船重量 | 28934 吨 |
排水量 | 87551 吨 |
定员 | 70-80 人 |
船级社 | DNV GL |
直径 | 65.15米 |
型深 | 64.3米 |
排水量(18米吃水) | 54276吨 |
甲板载荷 | 7,000吨 |
甲板面积 | 3,200平方米 |
输出量 | 3,600立方米/小时 |
满载吃水 | 18.2米 |
压载吃水 | 11.2米 |
液体处理能力 | 30,000桶/天 |
原油储存量 | 270,000桶/43,000立方米 |
定员 | 44人 |
船级社 | 挪威船级社 |
型长 | 75米 |
型宽 | 50米 |
型深 | 7.0米 |
桩腿长度 | 112米 |
工作水深 | 55米 |
型长 | 62米 |
型宽 | 37米 |
型深 | 5.5米 |
桩腿长度 | 73米 |
工作水深 | 40米 |
定员 | 73人 |
型长 | 210米 |
型宽 | 32.2米 |
型深 | 18.8米 |
满载吃水 | 12.6米 |
载重量 | 15,000吨 |
贮油能力 | 420,000桶 |
船东 | MODEC |
船级社 | 美国船级社 |